什么是汽蝕余量?

　　答：多級泵進口處液體所具有的能量超出液體發生汽蝕時具有的能量之差值，稱為汽蝕余量。汽蝕余量大，則泵運行時，抗汽蝕性能就好。汽蝕余量表示泵汽蝕性能的參數，用△h表示，也叫凈正吸上水頭，汽蝕余量又分為有效汽蝕余量△he和必須汽蝕余量△hr。

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　　什么是必須汽蝕余量?

　　液體從泵的吸入口到葉道進口壓力最低處的壓力降低值，稱為必需汽蝕余量。必須汽蝕余量△hr為泵本身的汽蝕性能，與吸入裝置的條件無關，△hr越小，泵本身的汽蝕性能越好。

　　什么是有效汽蝕余量?

　　△hr =(λ1v02+λ2 w02)/2g，與葉輪進口部分吸入室的幾何形狀有關，隨流量的增加而增加。△he =△hr 時的流量Qmax為臨界流量。? ? 裝置安裝后使泵在運轉時所具有的汽蝕余量，稱為有效汽蝕余量。有效汽蝕余量△he指泵在吸入口處，單位重量液體所具有的超過汽化壓力的富余能量。

　　這三者有什么關系?

　　吸入系統的裝置確定了，有效汽蝕余量也就確定了，與泵本身無關。△he =Pe/γ-Pv/γ+Hg-hw，Pe為泵入口液面壓力，Pv為入口液體溫度下的飽和壓力，Hg為泵入口液面標高，hw為吸水管路流動損失。有效汽蝕余量流量的增加而下降。: W0 Y& F/ S6 I7 A? ? 流量小時泵內水溫會升高，所以Qmax>Q>Qmin ，也即△he>△hr。