船用泵是所有符合與造船相關的規定的泵的總稱。 船用泵作為離心泵.在船上有不同方面的應用。例如，根據不同的用途.表現為：在機房里，用作鍋爐給水泵、冷凝泵，以及用于海水或淡水冷卻水的離心泵;在船頭用作推進器;在具體泵房 里.用作輸油泵、洗艙泵和壓艙泵。其服務功能也各種各樣：搖擺、傾斜、調整、卸載、拆模、去污、滅火等。另外，船塢泵也屬于船用泵。用于海水或淡水冷卻水以及用于消防的泵(例如.海水泵)通過吸氣裝置的吸水管獲取輸送流體。

水箱安裝在水線以下的內側舷，水箱的管口朝海.帶有人口濾網。 船用泵選型時作為排送介質的海水要求相應的泵的材料：紅黃銅或青銅(例如，復合鋁青銅)，用于泵體以及葉輪;鎳鉻鋼用于泵軸。

因為艙底排水管道和壓載水管道里通常有大量的空氣需要排空.所以船用泵大都屬于自吸式真空水環泵。另外還使用獨立的通風裝置，例如噴射器或中央通風設備 因為船上的空間有限.最合適的安裝方式是：大部分船用泵為橫向分開(具體請參見橫向分開Qu{trLcilung)的立式船用泵，電機直接安裝在泵殼上。

橫向分開的立式船用泵的流量范圍達到30～1200mm3/h.揚程可達15 -125m。流量較小時.叫輪為單吸式;流量較大時.葉輪為雙吸式(具體請參見雙吸離心泵)。在泵殼外部，泵軸通向油脂潤滑的滾動軸承。 需要檢查或維修時.可以先取下聯軸器中間軸.然后就可以從上面很簡單地取出轉子。不需 要拆下電機，泵殼也可以留在泵座上不需要拆卸。

縱向安裝的贏式船用泵主要適用于流量為1000 -5OOOm3/h、揚程為15-85m的情況。 泵軸在聯軸器下面通向油脂潤滑的滾動軸承，在葉輪下面通向流體潤滑的滑動軸承。 拆卸泵的轉子前，需要先卸下該側的泵殼前端蓋板。

帶有大型鍋爐設備和相應的冷凝器的透平機船舶，需要使用雙吸式離心泵來供給冷卻水。

由于其揚程較小，螺旋槳式泵通常也是縱向安裝結構。

船用冷凝泵必須在吸程最小的情況下工作。第一級的葉輪(吸人葉輪)屬于是特別設計的葉輪.安裝在底部.并從下面抽吸流量。為了r改善必需空化余量值(NPSHr)，可以安裝誘導輪。軸承位于排送介質的外面。 流量可達到5—250m3/h.揚程大約是30-140m.