這些年來，的市場形勢越來越好，并且這種發展勢頭還在不斷的加速。顯然多級泵的作用以及它的級數意義就成了大家所關注的話題了。帶著這個問題，本公司做出了一個詳細的介紹：

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　　第一：多級泵是什么? 　

　? ?其實多級泵就是很多單級泵的簡單串聯，做在一起。他的輸出水壓可以很大。在給高壓鍋爐上水時，沒有多級泵就很困難。由于它是簡單的物理串聯，因此級數無法調整。

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　　第二 ：多級泵的結構：

　　多級泵的基本構造是由六部分組成的分別是葉輪，泵體，泵軸，軸承，密封環，填料函。

　　1、葉輪是多級泵的核心部分，它轉速高出力大，葉輪上的葉片又起到主要作用，葉輪在裝配前要通過靜平衡實驗。葉輪上的內外表面要求光滑，以減少水流的摩擦損失。

　　2、泵體也稱泵殼，它是多級泵的主體。起到支撐固定作用，并與安裝軸承的托架相連接。

　　3、泵軸的作用是借聯軸器和電動機相連接，將電動機的轉距傳給葉輪，所以它是傳遞機械能的主要部件

　　4、軸承是套在泵軸上支撐泵軸的構件，有滾動軸承和滑動軸承兩種。滾動軸承使用牛油作為潤滑劑加油要適當一般為2/3～3/4的體積太多會發熱，太少又有響聲并發熱!滑動軸承使用的是透明油作潤滑劑的,加油到油位線。太多油要沿泵軸滲出并且漂賤，太少軸承又要過熱燒壞造成事故!在水泵運行過程中軸承的溫度最高在85度一般運行在60度左右，如果高了就要查找原因(是否有雜質，油質是否發黑，是否進水)并及時處理!

　　5、密封環又稱減漏環。葉輪進口與泵殼間的間隙過大會造成泵內高壓區的水經此間隙流向低壓區，影響泵的出水量，效率降低!間隙過小會造成葉輪與泵殼摩擦產生磨損。為了增加回流阻力減少內漏，延緩葉輪和泵殼的所使用壽命，在泵殼內緣和葉輪外援結合處裝有密封環，密封的間隙保持在0.25～1.10mm之間為宜。

　　6、填料函主要由填料，水封環，填料筒，填料壓蓋，水封管組成。填料函的作用主要是為了封閉泵殼與泵軸之間的空隙，不讓泵內的水流不流到外面來也不讓外面的空氣進入到泵內。始終保持水泵內的真空!當泵軸與填料摩擦產生熱量就要靠水封管住水到水封圈內使填料冷卻!保持水泵的正常運行。所以在水泵的運行巡回檢查過程中對填料函的檢查是特別要注意!在運行600個小時左右就要對填料進行更換。

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　　第三：多級泵的級數意義：

　　1、多級泵相當于串聯的電池，輸出的水壓與級數有關但流量不受影響

　　2、單級泵指的是只有一個葉輪的泵，分單吸和雙吸。 多級泵是指有2個葉輪以上的泵，級數最多可達到幾百級。

　　3、采用離心葉輪的泵被稱為離心泵，一般在機械密封或軸承處需冷卻降溫，有外接自來水或冷卻水套，有的泵采用內循環冷卻系統。各種泵結構、材質的不同，冷卻要求也不一樣，比如說雙吸泵，其一般在120度以上需在軸承處加冷卻水套。

　　4、多級泵由多個真空離心腔室組成，逐級抽取空氣并加壓，由于葉輪的連續運轉，達到連續抽氣的目的。排出的氣體通過氣道而轉入另一級(低真空級)，由低真空級抽走，再經低真空級壓縮后排至大氣中，即組成了雙級泵或多級泵。這時總的壓縮比由兩級來負擔，因而提高了極限真空度。

　　最后，再來說下，的注意事項：泵要分為電與機兩個方面，對于機的方面，主要把以前的維護記錄調出來比對一下就知道了。 其次就是電的方面了 ，要了解每臺泵電機的功率，對他的控制系統有一定的了解。