煉油裝置，通常通過常減壓蒸餾、加氫脫硫、催化裂化、加氫裂化、催化重整、延遲焦化、練廠氣加工及產品精制等裝置，把原油加工成各種石油產品，如各種牌號的汽油、煤油、柴油、潤滑油、溶劑油、蠟、瀝青、石油焦以及生產各種石油化工基本原料。

　　煉油廠加工流程簡介

　　燃料型煉油廠通過常減壓蒸餾將原油中的輕質餾分汽油、煤油、柴油分出，利用催化裂化、焦化、加氫裂化將重質油轉化為輕質油。典型的燃料型煉油廠在燃料-化工型煉廠中，輕質餾分油一部分用作燃料，一部分通過重整、裂解工藝制取芳香烴和烯烴，作為有機合成的原料。

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　　煉油裝置用泵概述

　　離心泵、往復泵、計量泵、螺桿泵、無密封泵在煉油裝置中都有應用，使用最多的是離心泵，占80%左右。近年來，由于無密封泵技術的不斷提高，環境保護意識的增強，無密封泵(屏蔽泵、磁力泵)在煉油裝置中的應用不斷擴大。根據煉油加工工藝的不同，裝置規模的不同，泵的操作參數變化范圍很大。由于煉油裝置生產的連續性，對泵的可靠性提出了較高的要求。

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　　煉油廠用泵的有關國際標準

　　煉油廠用離心泵的類型

　　在煉油裝置中，大量采用的是懸臂式和兩端支撐式泵。

　　(1)懸臂式泵

　　OH1為臥式地腳支撐單級懸臂泵，適用于常溫(溫度低于150℃)及較低的操作參數(流量、揚程、功率)的泵;

　　OH2為臥式中心線支撐單級懸臂泵，適用于高溫及中等的操作參數以下的泵，在有條件的情況下可以對高溫泵的支腿和軸承進行冷卻，但目前的趨勢是盡量不用冷取水;

　　當泵送介質溫度低于200℃，可不考慮用水冷取，在溫度高于200℃，且泵制造廠提出為滿足API610對軸承壽命及油池油溫的要求時才考慮冷卻水冷卻，密封夾套通常不再考慮用冷卻水冷卻;

　　這一方面是為了減少冷卻水的用量，降低成本，另一方面由于冷卻水結垢會使實際操作偏離預定的條件，同時對軸承的過量冷卻可能會導致空氣中的水分凝結到潤滑油中，破壞潤滑條件;泵進出口管道的熱脹、安裝誤差、支吊架移位等問題，會引起泵及驅動機對中的變化，影響機械密封、軸承的使用壽命。

　　立式管道泵對中受管道負荷的影響小，相同進出口法蘭直徑允許承受的力和力矩是臥式泵的兩倍，同時占地面積小、安裝簡單、不需要大塊基礎，安裝費用較低。

　　盡管OH5型泵在更換密封時需要拆掉電機(API610要求更換密封時不拆除電機及進出口接管)，但由于其功率較小，電機拆卸容易，有些用戶仍將OH5作為單級泵的首選泵型(流量小于400m3/h,溫度小于200℃，揚程小于200米的場合)，對于小功率(驅動機功率小于55kw)、溫度低于200℃的也可用OH3,其次才是OH2型泵。OH6型泵適用于小流量、高揚程的場合。

　　(2)兩端支撐式泵 功率大于375kw的兩級泵或單級雙吸泵，一般不采用懸臂式結構，都采用兩端支撐式結構，如BB1和BB2型。BB2型在煉油裝置中廣泛應用，BB3型多用于長輸管道的輸油泵;BB4型價格低廉，但在高溫、高壓場合可靠性低，而且維修轉子時需要拆除進出口接管等原因近年來有被BB5取代的趨勢。BB5廣泛用于高溫高壓的場合。

　　(3)立式懸吊式泵 立式懸吊式泵在練油廠也有應用的實例，由于其檢修不便，主要用于具有特殊安裝位置要求或汽蝕余量要求很低的場合。

　　(4)機械密封 煉油廠大部分離心泵都采用機械密封，填料密封已極少采用。SH3156和API682標準是練廠密封選用的指南。盡管單密封價格低，可靠性高，但由于環保要求的不斷提高，越來越多的泵選用了雙密封，同時泵用干氣密封也發展很快。

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　　煉油裝置幾種關鍵泵

　　加氫裝置進料泵

　　加氫進料泵為各類加氫裝置提供原料，根據不同的工藝，其出口壓力最高可達20MPa左右，功率最大5848kw,大多采用BB5型臥式雙殼體多級離心泵(個別規模較小的裝置也有采用OH6高速泵或往復泵)。

　　BB5型臥式離心泵的筒體有鑄鋼和鍛鋼兩種;內殼體有垂直剖分(導葉壓水室)和水平剖分(雙渦殼壓水室)兩種型式。

　　內殼體垂直剖分是應用最廣泛的一種結構，其內殼體采用導葉壓水室，葉輪大多數采用串聯布置，由安裝于出口端的平衡鼓(平衡盤或盤鼓結合)來平衡軸向力(為了保持轉子操作的穩定性，一般平衡90%~95%的軸向力，殘余的軸向力由推力軸承承擔)，也有采用葉輪背靠背布置的方式平衡大部分軸向力的結構。內殼體采用水平剖分結構的泵品牌較少，這種結構的泵內殼體采用雙蝸殼壓水室結構，葉輪采用背靠背布置的方式。

　　不同的內殼體剖分結構有其不同的優缺點，垂直剖分結構的內殼體直徑小，加工容易，對轉子產生的軸向力要比雙蝸殼更小，有利于轉子的穩定性。水平剖分雙殼結構安裝方便，轉子可以做整體的動平衡，導葉壓水室結構的轉子動平衡后在安裝時需要拆卸重新組裝，因此單獨零件的平衡應該需要更高的精度。串聯布置的葉輪軸向尺寸較短，有利于增加軸的剛度，背靠背布置的葉輪可以平衡大部分軸向力，但軸的長度增加，對軸的剛度不利。

　　催化裂化裝置油漿泵

　　催化裂化裝置油漿泵介質為催化裂化裝置分餾塔塔底高溫油漿，介質溫度為300~375℃，且含有催化劑顆粒。該泵所需的揚程不高，根據其流量的大小有單級懸臂OH2型和單級兩端支撐的BB2型。

　　這類泵最大問題是介質中催化劑顆粒產生的磨蝕問題，其對策主要有：

　　優化水利學設計，避免流體分離旋渦產生的鱷魚皮狀的磨蝕;

　　采用耐磨蝕材料，或表面處理技術，提高耐磨性，延長壽命;

　　采用可更換的襯里結構;

　　加厚部件延長使用壽命。

　　國內生產的油漿泵有ZPY型油漿泵、PY型油漿泵，YJ型油漿泵(泵殼過流表面噴焊高強度粉末材料)。

　　高壓除焦水泵

　　根據焦化裝置焦炭塔的直徑不同，高壓除焦水泵流量和壓力也不同，目前國內9.4m的焦炭塔，除焦水泵設計參數為300m3/h，揚程3150~3300m.根據工藝操作的需要，除焦水泵間斷運行，頻繁啟動，同時由于出口壓力高，要求有較高的可靠性。

　　熄焦泵的結構屬于API610標準的BB5型，雙殼體筒型泵，內殼體為垂直剖分結構，葉輪采用串聯布置。目前國內制造廠已生產除焦水泵最大為280m3/h,揚程3060m.更大流量及更高揚程的除焦水泵也在研制之中。