1.泵殼的修理

　　多級泵殼一般用生鐵鑄造，如果外力撞擊，有可能出現裂縫，或因汽蝕出現蜂窩孔洞。如果損壞嚴重，應更換，如損壞程度較輕，可進行修補。

　　在修補泵殼時一般用冷焊的方法，焊補時要用生鐵焊條，分段、分層堆焊，每焊一層要把表面浮渣和雜質清除干凈，這是因為如果不去除浮渣，會出現空洞，導致焊補的目的消失。每堆焊一段用小錘敲擊一段，以消除焊接內應力，防止變形。 　　若多級泵泵殼內部發現深槽或大面積的孔洞，用環氧樹脂等高分子材料進行涂敷，效果很好。

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　　2.泵軸的修理

　　如果多級泵軸有裂縫或表面有較嚴重的磨損，當影響泵軸的強度時應更換新軸。如泵軸有輕微彎曲或輕微磨損、拉溝等，應進行修復。

　　(1)軸頸拉溝及磨損后的修理

　　采用滑動軸承的泵軸軸頸，因潤滑不良或潤滑油帶進鐵屑、砂粒等而使泵軸軸頸擦傷或磨出溝痕，橡膠導軸承處的軸頸磨損等，一般采用鍍鉻、鍍銅、鍍不銹鋼進行修復，然后用車或磨的方法加工成標準直徑。

　　(2)泵軸彎曲的修理

　　對直徑較小的泵軸可在彎曲處墊上銅片，用手錘敲打校直;對直徑較大、彎曲不嚴重的泵軸，可用螺桿校正器校直。

　　(3)軸螺紋的修理

　　泵軸端部螺紋損傷較輕時可用什錦銼把損傷螺紋銼修后繼續使用。如果損傷嚴重，先把泵軸端車小，再壓上一個襯套，在襯套上車出螺紋;也可用電、氣焊在泵軸端螺紋處堆焊，再車削出螺紋。

　　(4)鍵槽修理

　　如鍵槽表面較粗糙，且損壞不嚴重時，可用銼刀修光即可。如損壞較重，可把舊槽焊補上，在別處另開新槽。但對傳動功率較大的泵軸必須更換新軸。

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　　3.軸承的修理

　　多級泵軸承在水泵運行中承受比較大的荷載，是水泵中比較容易損壞的零件之一。

　　(1)滾動軸承

　　滾動軸承使用時間較長或因維護安裝不良，將造成磨損、支架損壞、座圈破裂、滾珠破碎及滾珠和內外圈之間的間隙過大等，一般均需更換新軸承。

　　(2)滑動軸承的修理

　　滑動軸承的軸瓦用巴氏合金鑄造，是最容易磨損或燒毀的零件，當軸瓦合金表面的磨損、擦傷、剝落和熔化等大于軸瓦接觸面積的25%時，應重新澆鑄軸承合金(巴氏合金)。當低于25%時可以補焊，補焊時所用的巴氏合金必須和軸瓦上的巴氏合金牌號相同。另外，如果軸瓦出現裂紋或破裂等，必須重新澆鑄軸承合金。

　　軸流泵上的橡膠軸承，由于磨損或發硬變質后需要更換。